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土地開(kāi)始翻壟輪作，餐桌上的食物日漸豐富，大家終于不用再餓著肚子熬夜工作了。

可與之相比的，是科研人員們一雙雙越來(lái)越重的黑眼圈，是布滿紅血絲、卻依舊堅(jiān)定的雙眼，以及一個(gè)又一個(gè)日漸削瘦、卻依舊挺拔的身形。

日復(fù)一日的熬夜攻堅(jiān)，早已耗盡了他們的心力，可沒(méi)有人抱怨，沒(méi)有人退縮，每個(gè)人的心里，都憋著一股不服輸?shù)膭拧?br/>
當(dāng)戈壁灘的風(fēng)沙漸漸褪去燥熱，迎來(lái)微涼的秋意，六個(gè)月的倒計(jì)時(shí)，已然走過(guò)了大半。

基地的節(jié)奏，也悄然發(fā)生了改變，從最初的“狂飆突進(jìn)”，慢慢轉(zhuǎn)入了一種令人窒息的高壓之中。

分系統(tǒng)測(cè)試，正式拉開(kāi)了序幕。

首先接受測(cè)試的是捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)。

它是導(dǎo)彈的“神經(jīng)中樞”，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)感知導(dǎo)彈的姿態(tài)、速度與位置，飛行過(guò)程中還要承受劇烈的振動(dòng)與沖擊。

一旦它在振動(dòng)中“失靈”，給出的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)彈便會(huì)偏離軌道，無(wú)法精準(zhǔn)命中目標(biāo)。

因此，振動(dòng)耐受測(cè)試，成為慣導(dǎo)系統(tǒng)最關(guān)鍵的試驗(yàn)之一。

新搭建的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)還沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)收，時(shí)間不等人，大家只能采取土辦法。

研發(fā)室黃偉志主任親自掛帥，帶著材料組、制導(dǎo)組的人，把關(guān)鍵的制導(dǎo)部件綁在卡車車廂上，找到一條遍布碎石的“搓板路”，來(lái)來(lái)回回地跑了數(shù)十趟。

車輪碾過(guò)碎石，車身劇烈顛簸，制導(dǎo)部件也跟著瘋狂顫抖，仿佛下一秒就要散架。開(kāi)車的小戰(zhàn)士心疼黃主任，扭過(guò)頭喊道：“黃主任，這路太顛了，要不咱慢點(diǎn)兒？”

“慢個(gè)屁！”黃偉志瞪眼，反手把安全帶又勒緊一寸，“就是要顛！不顛出零件的極限，那咱們還測(cè)個(gè)屁！”

小戰(zhàn)士縮了縮脖子，不敢再多說(shuō)，狠狠踩實(shí)了油門。車身在路上跳起又落下，落下又跳起，像是在路面上跳圓舞曲。

在這種情況下，每跑一趟，戰(zhàn)士們便停車卸貨，檢查設(shè)備，記錄數(shù)據(jù)，然后裝車，再出發(fā)。

劉司令對(duì)此給予了高度評(píng)價(jià)：“別看咱們這是在用土法子，但是能干洋事兒！”

“土法子不土。”錢教授眺望著汽車遠(yuǎn)去的殘影，笑著道，“能解決問(wèn)題，就是好法子。”

振動(dòng)測(cè)試順利完成后，接下來(lái)還有燃料倉(cāng)壓力測(cè)試、控制系統(tǒng)測(cè)試等等無(wú)數(shù)個(gè)測(cè)試，要想把導(dǎo)彈送上天，每一項(xiàng)測(cè)試都至關(guān)重要，每一個(gè)數(shù)據(jù)都容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。

而就在所有測(cè)試推進(jìn)到三分之二的時(shí)候，一個(gè)突然出現(xiàn)的驚天變故，驚呆了所有人。

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