第658章 使臣驚嘆
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……
半月后，黃河孟津渡口。
一艘造型奇特的船正緩緩靠岸。
與尋常漕船不同，這船兩側裝有巨大的明輪，船艙中部聳立著煙囪，此刻正冒著黑煙。
“成功了！”船頭上，墨衡激動地握拳。
這是大唐第一艘實用型蒸汽明輪船“黃河一號”。
今日試航，從洛陽至此一百二十里，逆水行舟，僅用四個時辰，比纖夫拉漕船快了三倍。
岸上圍觀者人山人海。
漕工們神色復雜——這船若推廣，他們的活計恐將減少。
李承乾親自到渡口迎接。
登船后，他仔細查看蒸汽機艙：“載重如何？”
“滿載二百噸，吃水僅比漕船深一尺。”墨衡匯報，“日耗煤八百斤，成本約一貫錢，卻可替代百名纖夫。
從洛陽至長安，原需十五日，現僅需五日。”
“纖夫安置可有方案？”李承乾問。
“有。”
隨行的工政署官員答道，“首批十艘蒸汽船，每船仍需二十名操船工，可優先錄用老纖夫。
其余纖夫，工政署已與沿途碼頭簽約，組建‘裝卸工社’，負責貨物裝卸，收入不低于從前。年輕者還可參加培訓，轉行為輪機工。”
考慮周全。
李承乾點頭：“既如此，可批量建造。先造三十艘，投入漕運。
但要記住，不是要取代人力，是要讓人力用到更需要的地方。”
……
秋九月，隴州至長安的官道上，出現了更驚人的事物。
那是一列由八節車廂組成的車隊，每節車廂下都有鐵輪，車廂之間用鐵鏈連接。
車隊最前方，一臺裝有巨大煙囪的蒸汽機車正噴著白汽，緩緩前行。
“蒸汽機車，載重一百噸，日行二百里。”
趙鐵柱站在機車旁，向李承乾匯報，“這段路我們專門鋪設了硬木軌，上釘鐵條，以減少阻力。測試三月，性能穩定。”
李承乾登上機車。
駕駛室內，司爐工正往鍋爐里添煤，司機控制著氣閥。
透過車窗，可見后方車廂上滿載著隴州的水泥、石料。
“從隴州到長安，馬車需三日，此車一日可達。”趙鐵柱難掩自豪，“運價可降四成。”
“安全性呢？”
“軌道路線專有，不與民道交叉。每十里設信號亭，用旗語通信。時速控制在三十里內，遇彎道鳴笛減速。”
趙鐵柱遞上厚厚的安全規程，“三個月試運行，無事故。”
李承乾望向遠方。
鐵軌在秋陽下閃著光，延伸向天際。
他知道，這還只是開始，木軌壽命有限，未來需換為鐵軌；蒸汽機車還能改進；信號系統可以更完善……
但無論如何，大唐的陸路運輸，從此翻開新頁。
…………
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