道格拉斯疑惑的問道：“不是你泄露的我們的行蹤？”
“先生，您覺得可能嗎？再說了，我也不知道你們昨天晚上要運(yùn)走資料啊。”
“難道是陳衛(wèi)民？”
“他怎么知道的？”
道格拉斯也搞不懂了。
為了這批資料，美國和以色列代表團(tuán)非常小心，連圖紙的搬運(yùn)工作，也都是由他們親自完成。
所以，不應(yīng)該有外人知道。
可是，俄羅斯鐵礦工人竟然能夠準(zhǔn)確的出現(xiàn)在他們的必經(jīng)之路上，這點(diǎn)就太讓人奇怪了。
忽然，道格拉斯的頭發(fā)都豎起來了。
除了他和代表團(tuán)團(tuán)長拜恩，以及以色列團(tuán)長知道整個(gè)計(jì)劃之外，只有大使館幾個(gè)人高層知道。
他們不認(rèn)為美國大使館被監(jiān)聽了，只能說明，美國大使館有人背叛了偉大的美國。
“先生，請相信我，并不是我們散播出去的消息。”
忽然，道格拉斯聽到盛和道夫在電話另一頭吼道：“道格拉斯，我說了不是我，你為什么要暗殺我。”
道格拉斯懵得一批，不知道什么情況。
但是“救火”的聲音，依然從話筒傳了過來。
第二天，俄羅斯的報(bào)紙都在報(bào)道日本顧問團(tuán)駐地被人燒了的消息。
而且，報(bào)紙上所有的疑點(diǎn)，都指向了美國代表團(tuán)。
下午，俄羅斯警察局發(fā)布了初步調(diào)查結(jié)果，柳根大飯店發(fā)生的火災(zāi)，已經(jīng)造成了五人死亡，十人受傷，其中有四名日本人死亡，兩人受傷，其他的都是俄羅斯的工人。
經(jīng)初步勘測，屬于人為縱火，而且，盛和道夫在死亡之前，正在和美國代表團(tuán)副團(tuán)長約瑟夫.道格拉斯通電話，服務(wù)人員證實(shí)，當(dāng)時(shí)盛和道夫大喊，你們?yōu)槭裁匆獨(dú)⑽摇?/p>
陳衛(wèi)民聽完介紹后，頭皮發(fā)麻。
有一只無形的大手在背后指揮著這一切。
誰？
到底是誰？
陳衛(wèi)民立刻安排人去調(diào)查，到底是誰在幕后指揮這一切。
可是，一直到九月份，打聽到了很多消息，但是陳衛(wèi)民都覺得不靠譜，即便是俄羅斯總統(tǒng)，都沒辦法盯著陳衛(wèi)民。
實(shí)在沒辦法，陳衛(wèi)民去找了副總理包基洛夫。
包基洛夫猶豫了很久，還是沒告訴陳衛(wèi)民到底是誰在幕后指揮著這一切。
但是，包基洛夫的態(tài)度已經(jīng)向陳衛(wèi)民傳達(dá)了很多信息。
陳衛(wèi)民更不敢亂動了，把工作都交給別人，他則在別墅里運(yùn)籌帷幄。
因?yàn)樗鞣苼啈言校鞑麃喌V業(yè)集團(tuán)公司群龍無首，所有的重任全部壓在了康斯坦丁諾維奇身上。
在陳衛(wèi)民的建議下，索菲亞又提拔了三個(gè)副總經(jīng)理，一個(gè)是列奇索托夫，加入公司已經(jīng)兩年多時(shí)間，是索菲亞大學(xué)老師的同學(xué)，西伯利亞國立大學(xué)的副教授。
第二個(gè)是葛林，算是加入光明比較早的，蘇磊在馬洲里帶出來的，雖然只有高中畢業(yè)，但是自學(xué)了不少大學(xué)的課程，在京城工作期間，天天去大學(xué)蹭課，而且是葷素不忌，只要是課，都去聽，氣質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化，比大學(xué)生還大學(xué)生，而且他手下的大學(xué)生都服氣他。
第三個(gè)則是西伯利亞庫茲巴斯鐵礦的廠長亞德林，當(dāng)年陳衛(wèi)民第一筆鐵礦石生意，就是來自庫茲巴斯鐵礦，一噸十三盧布，想想這個(gè)價(jià)格，就令人興奮。
這幾個(gè)人全部配齊之后，開始挨著去接手這些產(chǎn)業(yè)，爭取在今年讓這些鐵礦和煉鋼廠重新恢復(fù)生產(chǎn)。
而且，康斯坦丁諾維奇已經(jīng)和華夏進(jìn)出口公司簽訂了兩千萬噸品位在百分之五十五以上的鐵礦石訂單。
而民飛集團(tuán)，則下了一批特種鋼材訂單。
民飛集團(tuán)在莫斯科的總負(fù)責(zé)人張愛坡，以前就是蜀都飛機(jī)制造廠的生產(chǎn)處處長，而且還在美國留過學(xué)。
有專業(yè)知識，有政治手腕，所以把莫斯科民用飛機(jī)制造廠打理的井井有條，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
薩馬拉飛機(jī)制造廠全線開工，已經(jīng)恢復(fù)到月產(chǎn)十架飛機(jī)的水平。
但是，雅克40飛機(jī)制造面臨很大的困難，估計(jì)今年無法投入生產(chǎn)。
瓦西里已經(jīng)和國內(nèi)幾家航空公司簽訂了五十架訂單協(xié)議。
當(dāng)文華告訴陳衛(wèi)民，一架圖154賣了一億八千萬后，陳衛(wèi)民的腦子嗡嗡的響。
一億八千萬？您沒搞錯(cuò)？
“瓦西里說，以前咱賣六千萬，那是因?yàn)樵蹅儗儆谝载浺棕洠鞣N成本都沒有考慮在內(nèi)，但是現(xiàn)在，我們必須按照正常的國際報(bào)價(jià)規(guī)則報(bào)價(jià)，蘇聯(lián)時(shí)期，一架圖154報(bào)價(jià)六千萬盧布，在當(dāng)時(shí)價(jià)值一億美元，比當(dāng)時(shí)的美國波音737便宜百分之三十左右。”
“現(xiàn)在波音737的基礎(chǔ)款大概在三億，我們報(bào)價(jià)一億八千萬，就已經(jīng)算非常便宜的了。”
陳衛(wèi)民一直在說著虧了虧了，當(dāng)時(shí)賣給蜀都的時(shí)候，一架才要了六千萬。
“咱們成本多少錢？”
“只有一千多萬美元。”
“得咧，賺錢賺的心里不安啊。”
陳衛(wèi)民又問了一下全球圖154體檢情況。
薩馬拉派出工程師，對俄羅斯的六百多架飛機(jī)免費(fèi)檢修，發(fā)現(xiàn)一百多架飛機(jī)已經(jīng)超期未保養(yǎng)，存在一千多處安全隱患。
但是俄羅斯民航管理局拒絕整改。
為此，華夏民飛集團(tuán)正式向俄羅斯民航管理局行文，詳細(xì)表述了這一百架飛機(jī)存在的安全隱患。
他們檢查了華夏境內(nèi)的二十五架圖154，十五架服役超過二十年的飛機(jī)存在安全隱患。
華夏民航管理局正在積極協(xié)調(diào)民飛集團(tuán)對飛機(jī)的安全隱患進(jìn)行整改。
例如有的飛機(jī)起落架已經(jīng)嚴(yán)重超出使用期限，需要更換新起落架。
有的飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片已經(jīng)疲勞，需要更換。
十五架飛機(jī)的維修保養(yǎng)一億人民幣，各個(gè)航空公司給的也痛快。
其他國家一共保有了兩百多架圖154，這一次免費(fèi)檢查，也發(fā)現(xiàn)了很多安全隱患。
尤其是波蘭總統(tǒng)的專機(jī)，其中一個(gè)發(fā)動機(jī)葉片已經(jīng)斷裂，殘留的葉片也在發(fā)動機(jī)內(nèi)，不知道哪一天就會發(fā)生大規(guī)模的空難。
發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后，陳衛(wèi)民都嚇了一跳。
也許，這塊葉片永遠(yuǎn)不會發(fā)生問題，但是一發(fā)生問題，絕對會成為大問題，把一國總統(tǒng)送走，是什么性質(zhì)的空難？